油雾器使用注意事项及常见故障诊断与排除方法

发布时间:2016-12-28来源:装备保障管理网 编辑:旭光

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油雾器使用注意事项及常见故障诊断与排除方法

油雾器使用注意事项及常见故障诊断与排除方法


油雾器定义

油雾器是一种特殊的注油装置,它可使润滑油液雾化为2~3Um的微粒,并随压缩气流进入元件中,达到润滑的目的。此种注油方法具有润滑均匀、稳定、耗油量少和不需要大的储油设备等特点。

油雾器按雾化粒径大小分为微雾型(雾化粒径2~3Um)和普通型(雾化粒径20Vm);按雾化原理分为固定节流式和可调节流式。


在使用油雾器时应注意以下事项
   
①油雾器一般安装在减压阀之后,尽量靠近主换向阀。   

②油雾器进出口不能接反,储油杯不可倒置。
   
③油雾器使润滑油雾化的优劣与油的性质(黏度、成分)、环境温度以及空气流量有关。若油的黏度大,则雾化困难;油的黏度过低,虽易于雾化,但易沉积于管道内壁,很难达到终端元件。另外,由于润滑油对于气动元件中橡胶、塑料等零件有恶劣影响(即相容性),故润滑油需按推荐使用,国际标准规定为VG32~38透平油,相当于日本的90~140号透平油和国产20~22号汽轮机油。
   
④油雾器的给油量应根据需要调节,一般10rr13的自由空气供给ImL的油量。
   
⑤在油雾器正常使用过程中如发生不滴油现象时,应检查进口空气流量是否低于其流量,是否漏气,油量调节针阀或油路是否堵塞。
   
⑥使用时应及时排除油杯底部沉积的水分,以保证润滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水,排水完毕后应迅速拧紧旋钮。
   
⑦油杯内油面低至油位下限位置时,应及时加油。油面不得超过油位上限位置。
   
⑧油杯一般是用聚碳酸酯制成的透明容器,应避免接触有机溶剂、合成油等,并避免在这些化学物质的气氛中使用。

⑨发现密封圈损坏时应及时更换。新的密封圈应涂上润滑脂再安装。   
 
油雾器常见故障及其诊断排除方法见表

 

    故障现象     故障原因     诊断排除方法
      油雾器装反了     改正
    油道堵塞,节流阀未开启或开度不够     修理或更换,调节节流阀开度
不滴油或滴油量太少     通过油量小,压差不足以形成油滴     更换合适规格的油雾器
    油黏度太大     换油
    气流短时间间隙流动,来不及滴油     使用强制给油方式
      节流阀开度太大     调至合理开度
    耗油过多
 
 
    节流阀失效
 
    更换
      在有机溶剂的环境中使用     选用金属杯
    油杯破损
 
 
    空压机输出某种焦油
 
    换空压机润滑油,使用金属杯
      油杯或观察窗破损     更换
    漏气
 
 
    密封不良
 
    更换

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