工业装备产线维护向智能维护发展是一个大趋势，润滑专家王大中

发布时间：2017-03-24来源：作者原创编辑：左将军

工业装备产线维护向智能维护发展是一个大趋势，润滑专家王大中
（作者：王大中）

设备智能维护在中国确是大趋势，设备是企业的基础，而润滑又是设备的基础

无论你推行什么，基础打不牢，就是空中楼阁，

前几天我王大中在装备保障管理网发表一篇文章叫“互联网十润滑方式现代化”，其中谈到“智能干油集中润滑”，

1.每个润滑点可根据实际需要，随时调整给油量，可实现多点、独立、自定量供油。特別是一些仃机后才能注油地方。　　

2.整个车间的润滑实行集中管理，较长距离润滑点集中润滑。

3.节省油脂，保护环境,受灰尘、粉尘污染严重的磨损部位。

4.不易密封設备的集中润滑和环境恶劣人工不易加油的润滑部位

5故障查找方便，通过上位机显示在屏幕上，一目了然。

6.而智能润滑可实现无人值守，故障自处理，可远程操作判断故障状态，并精确定位故障位置等

由于设备实现流水作业，多台設备有机联在一起，形成一个整体生产线，其中有多个润滑点，但各“点”对油品要求不尽相同，但可喜是润滑剂实现高性能化、低粘化和通用化，为供油系统多点集中供油創造了条件，一个供油系统可供几十个甚至上百个点,使油气润滑、智能干油集中润滑得以发展。

油气润滑

润滑油如能以缓慢的、均匀的、微量的连续油流到达润滑点，这是最为理想的润滑方式，。而油气润滑可以使用所有粘度等级的油，，它不会对环境造成污染，输送距离长，对管道的走向布置没有限制，具有非常良好的冷却降温和密封作用，装备保障管理网它在轴承座内形成的0.2-0.3bar的过压足以阻止冷却水和脏物进入轴承座。这使得乳化液、酸、碱、其他化学介质难以进入，彻底根治这一难题。油气润滑的耗油量非常微小，只有干油润滑的几十分之一，油雾润滑的十分之一，能向润滑点连续输送润滑油，是目前所知的最先进的极微量润滑。由于接近0排放，是对环境最友好的润滑方式，适应了机械工业设备的最新发展的需要，尤其适用于高温、重载、高速、极低速润滑点的工况条件恶劣的场合，油气润滑的卓越效果并不是靠采用昂贵、高品质油品才取得的。因而使用、购买和维护弗用大大降低。

智能干油润滑

在润滑领域，分为干油润滑、稀油润滑、自润滑等形式。其中以干油润滑应用最为广泛，也是现有机械设备高效正常运转的有力保障。干油润滑系统由于输送的润滑剂属于非牛顿流体，润滑剂形态趋于液体和固体之间，计量、泵送难度极大，所以干油润滑系统的的定量、控制及检测一直是世界性难题。从上世纪20年代开始，国外发明了双线集中润滑系统，上世纪30年代明了单线集中润滑系统。传统的双线集中润滑系统和单线集中润滑系统在其结构和原理上采用全机械结构，所以系统存在无法克服的问题：系统开始供应时，系统中所有润滑点同时供油，装备保障管理网这对于其他轴承来讲就造成了润滑脂的极大浪费，并对环境及设备冷却水造成了极大的污染。系统供油过程状态不可见，并且是否供油不易查看，出现故障后更不宜查找，一般都是发现轴承润滑不良而报废时才发现润滑系统出现了问题，这就对生产造成了极大的浪费,；而智能润滑可实现;

设备润滑的有关参数进入了中控室。

我王大中在山东招远金矿一中心控制室里，用鼠标一点，就将几百米外一设备润滑点油量由10毫升就提到了20毫升，这点是其他任何方式都解决不了的。

而最让人欣慰的是这几十几百个点，那个点堵了出故障，在上位机查找非常方便，这对我们各行业设备供油所采用单线、多线等出了向题无法查找形成鲜明对比。

所以随着工业的发展，装备产线维护（包括润滑），向智能维护发展是一个大趋势。