油品康复法 - 《润滑与环保》之二

油品康复法 - 《润滑与环保》之二 

中国是一个用油的大国，年消耗润滑油600多万吨， 仅次于 美国为第二位，占世界消耗量11%。中国现有汽车保有量是日本的50％但润滑油的消费量却为日本的155％。

据美国国家润滑脂协会统计，汽车润滑脂消费量约占润滑脂总消费量的38%。2003年，美国产汽车约1700万辆，是中国的4倍，汽车保有量约2亿辆；中国汽车产量是美国的1/4，中国包括汽车在内的所有机动车保有量约1亿辆。而同期两国的润滑脂消费量基本相当。也就是说，中国机动车单车润滑脂消费量至少是美国的2倍。 这一方面与产业结构有关，另一方面也显示了国内润滑油的消耗高、油品质量差、寿命短、润滑效率低、管理不善。在这600万吨油中其中所謂的“废油”就有150万吨，完全可以采用康复的办法处理。

常采用的油品康复法可分为：净化法、补偿法强化法和再生法四种，其中再生法已属于重新加工炼制。

前三种是物理处理，广东佛山高精公司和天津港务局都有成功经验，企业自己可处理。

后一种是化学办法 辽宁绿源再生能源开发有限公司自主研发的废弃油处理技术，在产业化的实践中，工业废弃油品的回收92%，比其他技术提高了20个百分点，对废弃油品的再利用几乎达到了“吃干榨净”的地步。目前该项目已被国家发改委列入国家专项资金重点支持项目，并拟列为全国“十一五”计划推广应用示范项目。

现在不少企业仍是油品未到换油时间或因某项指标的缺失就被换掉变成废油，这不仅增加了生产成本，也易污染环境，极大地浪费了宝贵的石油资源。

随着润滑技术的发展，通过科学处理，90%以上的“废油”可以再生循环利用，真正废油不超过10%。由于原来我国没有润滑油康复技术，绝大部分企业把润滑油指标的下降和使用期限作为换油的依据，这种因技术缺失而给企业造成成本增加和环境污染是个不容忽视的问题。