油断路器常见故障分析与处理

油断路器常见故障分析与处理

1、油断路器的操作机构合不上闸
    
①操作机构的控制回路由于熔断器熔体熔断无直流电源，使操作机构合不上闸，应检查并排除故障后更换相同规格的熔体。
    
②合闸线圈由于操作频繁，温度过高，甚至烧坏，应尽量减少操作次数，当合闸线圈温度超过65℃时，应停止操作，待线圈温度降低到65℃以下时再进行操作。

③直流电压低于合闸线圈的额定电压，导致合闸时虽然机构能动作，但不能合闸，应调高直流电源电压，满足合闸线圈的使用电压。
    
④合闸线圈内部铜套不圆、不光滑或铁心有毛刺而引起卡住，使操作机构合不上闸，可将铜套进行修整，去掉铁心毛刺，并进行调整以排除卡阻。
    
⑤合闸线圈内的套筒安装不当或变形，影响合闸线圈铁心的冲击行程，应重新安装，手动操作试验，并观察铁心的冲击行程且进行调整。
   
⑥合闸线圈铁心顶杆太短，定位螺钉松动，使铁心顶杆松动变位引起操作机构合不上闸，可调整滚轮与支持架间的间隙，并紧固螺钉。
    
⑦辅助开关触点接触不良，使操作机构合不上闸，应调整辅助开关拐臂与连杆的角度及拉杆与连杆的长度，或更换触点。
    
⑧操作机构安装不当，使机构卡住不能复位，应检查各轴及连板有无卡住，并进行相应处理。
    
2、油断路器的操作机构不能分闸
    
①分闸线圈无直流电压或电压过低，应检查调整直流电源电压，达到合闸线圈的使用电压。
   
②辅助触点接触不良或触点未予切换，应调整辅助开关或更换触点。
    
③分闸铁心被剩磁吸住，可将铁顶杆换成黄铜杆，而黄铜杆必须与铁心用销子紧固。
    
④分闸铁心挂在其周围的凸缘，可将铁心周围凸缘的棱角进行修整，使铁心不致挂住。
    
⑤分闸线圈烧坏，应找出原因并更换线圈。
    
⑥分闸线圈内部铜套不圆、不光滑，铁心有毛刺而引起卡住，应对铜套进行修整，去除铁心毛刺，以消除卡住。
    
⑦连板轴孔磨损，销孔太大使转动机构变位，应检查连板轴孔的公差是否符合要求，超过时必须更换。
    
⑧轴销窜出，连杆断裂或开焊，可用手动打回冲击铁心使开关分开，再检查连杆、轴销的衔接部分，进行更换或焊接。
    
⑨定位螺钉松动变位，使传动机构卡住，应将受双连板击打的螺钉调换方向或加设销紧螺母，以免螺钉松动变位。
    
3、油断路器的动作不灵活，动静触点超程过大或三相合闸不一致
    
①动作不灵活可拆下绝缘拉杆，用手转动底罩上的拐臂使其灵活。
    
②超行程过大可调节拉杆的长度与油缓冲器塞杆的高度来达到要求。
    
③三相合闸不一致可调节绝缘拉杆长度来满足同期性，合闸时三相动、静触点不一致程度不得超过3mm。
    
4、油断路器的导电部分接地
    
①多油断路器引出、引入导电杆绝缘不良或少油断路器支持绝缘子污秽及拉式绝缘子绝缘不良，均能造成导电部分接地。应定期进行预防性试验，清扫或清洗瓷套或绝缘子，必要时涂上防污涂料或采用爬电距离大的绝缘子或瓷套，防止接地故障发生。
    
②多油断路器拉杆螺钉松脱，导电触点碰到油箱，或软铜片折断触及箱壁都会造成导电部分接地，应紧固拉杆螺钉或顶丝，开关在分、合闸时不要将软铜片受压打折或过于拉紧。
    
③检修后接地线忘记拆除，造成送电后接地。应严格按规程操作，送电前必须有专人检查并拆除接地线，严禁事故发生。
    
5、分、合闸速度不符合要求
    
①分、合闸速度同时减慢，应重新装配或注入润滑油脂。
    
②分、合闸速度减慢或加快，应调整分闸弹簧触头，压缩弹簧、合闸缓慢弹簧等。
    
6、操作机构在电压偏低时不能分、合闸
    
①不能分闸
    
A.定位止钉位置太低，应调整止钉位置。
    
B．脱扣器松动，应紧固脱扣器。
    
C．脱扣器铁心动作不灵活，应调整脱扣器的方向，使铁心无卡住现象。
    
D．分闸电压偏低，操作时当分闸线圈的电压低于60%时，应调整到65%以上。
   
E．各传动部分不灵活，应进行检查并加润滑剂。

②不能合闸

A. 辅助开关切换过早，应调整辅助开关的连杆长度，使主触点接触后再切换。

B. 合闸电压偏低，应加大电源容量或增大回路导线截面，以减少线路压降。

C. 各传动部分不灵活，应进行检查并加润滑脂。

7、操作机构的分、合闸线圈烧坏

①电压过高，应降低电源电压。

②线圈绝缘老化或受潮，应更换线圈或将线圈进行干燥。

③辅助开关的触点未断开，线圈长时间通电，可调整辅助开关，能准确无误的进行切换。

④铁心卡住，应排除卡住现象，使铁心动作灵活。